VOLANO BGM PRO TOURING 2.0 ELECTRONIC CONO 20/24 mm. Kg. 1,6 PIAGGIO VESPA PK 50 XL ('85-'88) - VESPA PK 50 XL RUSH ('88-'89) - VESPA 50 N ('89-'90) - VESPA P 125 ETS ('84-'85) - VESPA PK 125 XL ('86-'89)

Applicazioni & descrizione

BGM Pro TOURING 2.0 elettronico - per la conversione all'accensione CDI completamente elettronica.

- VESPA PK 50 XL ('85-'88)

- VESPA PK 50 XL RUSH ('88-'89)

- VESPA 50 N ('89-'90)

- VESPA PK 125 XL ('86-'89) VMX6T

- VESPA P 125 ETS ('84-'85) VMS1T

CARATTERISTICHE BGM8034RT:

- Peso Smallframe 1600 grammi (V50, PV, ET3, PK - orig. fino a 2800 grammi)

- Elevata precisione di fasatura dell'accensione

- Ottima concentricità

- Bilanciato

- Buona magnetizzazione

- Prestazioni più elevate grazie alla superficie alare ottimizzata

BGM8034RT: Vespa Small frame 1600 grammi, cono grande, M12 - PK XL/XL2, PK FL2, PK HP, P 125 ETS, Motovespa PK75 XL (96M/104M), PK75 FL (127M/128M)
Per motori smal lframe che hanno già il cono grande (filettatura ruota fonica M12, larghezza tra le facce 18).
Sostituisce il volano originale (non più disponibile) 1:1. Qui si trae vantaggio dalla conversione al volano BGM che fornisce al motore un carattere molto più vivace con un'accelerazione notevolmente migliorata.
È anche molto buono sui motori più vecchi (con cono piccolo in origine) utilizzati quando questi sono stati convertiti agli alberi motore più stabili della Vespa PK XL o 125 ETS.