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- CENTRALINA ELETTRONICA INJTRONIC CON MANICOTTO PER CILINDRO MALOSSI I - TECH 4 STROKE PIAGGIO LIBERTY iGet 50 ie 4T euro 4 2018-> (CA11M) - ZIP 3V I-GET 50 ie 4T euro 4 2018-> - VESPA PRIMAVERA 3V IGet 50 ie 4T euro 4 2018-> (CA03M) - VESPA SPRINT 3V IGet 50 ie 4T euro 4 2018-> (CA01M)
CENTRALINA ELETTRONICA INJTRONIC CON MANICOTTO PER CILINDRO MALOSSI I - TECH 4 STROKE PIAGGIO LIBERTY iGet 50 ie 4T euro 4 2018-> (CA11M) - ZIP 3V I-GET 50 ie 4T euro 4 2018-> - VESPA PRIMAVERA 3V IGet 50 ie 4T euro 4 2018-> (CA03M) - VESPA SPRINT 3V IGet 50 ie 4T euro 4 2018-> (CA01M)
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- CODICE MOTOCENTER: 6083
- CODICE PRODUTTORE: 5518409
- PRODUTTORE: MALOSSI
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Applicazioni & descrizione
- LIBERTY iGet 50 ie 4T euro 4 2018-> (CA11M)
- ZIP 3V I-GET 50 ie 4T euro 4 2018->
- VESPA PRIMAVERA 3V IGet 50 ie 4T euro 4 2018-> (CA03M)
- VESPA SPRINT 3V IGet 50 ie 4T euro 4 2018-> (CA01M)
CARATTERISTICHE TECNICHE:
La centralina di controllo motore Injtronic è l’evoluzione naturale del sistema originale Piaggio e permette di elevare le prestazioni del veicolo. L’utilizzo di un microprocessore a 32 bit di ultima generazione, in sinergia con un hardware progettato secondo i più recenti standard qualitativi Automotive, forgia il DNA RACING di questo dispositivo. Pensata per essere plug & play, ovvero compatibile con la sensoristica e gli attuatori originali, la centralina necessita solo di una semplice taratura del demand dell’apertura farfalla, per rendere sincrono il sistema elettronico di controllo motore. Le calibrazioni e i piani quotati affinati consentono di ottenere un concreto incremento prestazionale del motore.
Dati tecnici:
Regolazione della carburazione
Cilindro Malossi
Scarico originale/Malossi
Limitatore di giri : 10.000 RPM
Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio
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